Quali sono i diversi tipi di tela per vele e di design?

Jun 23, 2023

La tela per vele è progredita molto negli ultimi dieci anni. Ecco una rapida panoramica delle diverse tele per vele e dei tipi di costruzione delle vele che troverai su uno yacht

Prima di parlare con il tuo velaio, vale la pena conoscere i diversi tipi di tela per vele sul mercato in modo da poter capire quale è la migliore per il tuo tipo di barca e vela, e i pro e i contro dei diversi modelli di vela.

Tela per vele in poliestere intrecciata

Sebbene la tecnologia sia avanzata, i principi di base della tessitura della tela per vele non sono cambiati da quando è iniziata la navigazione, con le fibre di ordito (che corrono lungo il tessuto) che vengono piegate attorno alle fibre di riempimento (che corrono attraverso il tessuto).

Fibre di ordito e di trama di una tela per vele tessuta

I fili devono serpeggiarsi uno sopra e sotto l'altro e questo si chiama "arricciatura". Quando il tessuto viene caricato, questi fili si raddrizzano, risultando elastici. La maggior parte delle vele tessute sono realizzate in poliestere (chiamato anche Dacron, un nome commerciale di DuPont) introdotto da Bainbridge International in sostituzione del cotone negli anni '50. I tessuti sono durevoli ed economici, il che li rende ideali per le vele da crociera.

La maggior parte degli spinnaker e degli scivoli da crociera sono realizzati in nylon intrecciato perché ha una buona resistenza allo strappo. I nylon sono disponibili in famiglie generiche che vanno da 2,2 once fino a 0,4 once, sebbene questi numeri non siano direttamente correlati al peso del tessuto. I nylon possono anche essere rivestiti o impregnati e orientati alla deformazione o al riempimento, ma la cosa importante è il rapporto tra elasticità, resistenza allo strappo e peso. I nylon più pesanti non sempre hanno un'elasticità inferiore e una migliore resistenza allo strappo. Un tessuto leggero di alta qualità può facilmente sovraperformare prodotti pesanti e di bassa qualità.

I laminati sono realizzati unendo insieme strati di materiali diversi per formare un sandwich. Un laminato semplice sarà costituito da una tela aperta di fibre con uno strato di pellicola incollato su ciascun lato. La pellicola impedisce all'aria di passare attraverso il laminato mentre il carico viene sostenuto dalla tela. I laminati sono molto più efficienti dei tessuti poiché la tela nei laminati è "forzata" e non tessuta. Il processo lega nastri piatti di fibra in un reticolo. Nessuna tessitura significa nessuna piegatura e quindi meno elasticità.

La tela per laminati è incollata in un reticolo

Esistono decine di prodotti in laminato sul mercato, quasi tutti contengono tre elementi essenziali:

Uno dei vantaggi dei laminati è che sono molto più resistenti a parità di peso. Un laminato da crociera in doppio taffetà potrebbe non essere molto più leggero del poliestere equivalente, ma sarà molto più resistente, risultando in forme molto più stabili e prestazioni migliori. Sebbene siano più resistenti e in grado di mantenere meglio la forma, lo svantaggio dei laminati (a parte il costo) è che non sono così durevoli.

Molte persone associano i laminati alle vele da regata di fascia alta, ma uno dei mercati in più rapida crescita di Bainbridge è quello dei laminati da crociera, un ibrido tra tessuto e laminato. Basati su prodotti da gara, sono altrettanto resistenti, ma hanno un tessuto leggero legato su entrambi i lati per garantire loro una maggiore durata.

Esempi di diversi tipi di costruzione della vela

Le vele a taglio trasversale sono solitamente costruite con pannelli di tessuto in poliestere intrecciato che corrono orizzontalmente attraverso la vela. Come fibre di riempimento

Avendo meno arricciature, un tessuto tessuto si allunga meno in larghezza che in lunghezza. Bainbridge ne approfitta utilizzando filati di riempimento più grandi (a volte il 400%) rispetto ai filati di ordito.

Le costruzioni a taglio radiale seguono più da vicino i modelli di carico su una data vela, con i carichi che viaggiano principalmente lungo la lunghezza del tessuto. Di solito sono realizzati in tela per vele laminata, ovvero qualsiasi tessuto costituito da due o più strati incollati insieme. I tessuti con taglio radiale sono molto più resistenti nella direzione dell'ordito rispetto al riempimento, il che significa che possono essere utilizzati in modo diverso. I pannelli possono essere tagliati in triangoli e trapezi lunghi e stretti con le robuste fibre di ordito allineate ai carichi della vela che si irradiano dagli angoli.

Il tipo di costruzione della vela più avanzata è la vela a membrana, realizzata su misura. I singoli pannelli sono costruiti su un tavolo con le fibre disposte tenendo conto dell'utilizzo da parte del proprietario della barca. Una volta completato, viene aggiunto un altro strato di pellicola, l'aria viene aspirata e il tutto viene pressato e riscaldato in modo da ottenere un pannello personalizzato.